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责任编辑：陈平瑞银发表研究报告，将中国中车（01766）目标价则由8.89元下调至8.1元，评级维持“买入”。中车首季收入和纯利分别升20%及40%，主因铁路和地铁的表现带动；毛利跌0.7个百分点，主要反映新兴行业的边际利润下跌，但被销售及行政费用和财务开支相对销售额比率下降所抵销。
调查组在对岑巩县易地扶贫搬迁工程项目进展开展调查后发现，该县2018年度易地扶贫搬迁任务数为1324户5293人，规划用于安置易地扶贫搬迁住房共1324套。按照贵州省委、省政府有关要求，2018年项目应于2019年6月底前全面搬迁入住。然而，截至2019年7月，岑巩县达到入住条件的安置房仅有584套，与任务数相差740套，工程建设进度缓慢，与“6月底前全面搬迁入住”的要求相距甚远。
华泰证券研报指出，中远海能业绩大幅增长主要是因为油运板块复苏，运费上涨推动。在此基础上，华泰证券上调对中远海能2020、2021年盈利预测10%和25%，至31.4亿和35.3亿元，原因是明年环保条例执行将加速行业老旧船舶出清，利好运费水平提升，维持“买入”评级。
明确仍有存量资管业务的网贷机构不得备案登记《通知》对于网贷机构的资管业务进行了特别规定。对于网贷机构将互联网资产管理业务剥离、分开立为不同实体的，应当将分立后的实体视为原网贷机构的组成部分，一并进行验收，承接互联网资产管理业务的实体未将存量业务压缩至零前，不得对相关网贷机构予以备案登记；股东资质也要严加审核。
责任编辑：何凯玲e公司讯，“国家队基金”的动向一直备受市场关注。南方消费活力、嘉实新机遇、华夏新经济发布了二季度报告。报告显示，二季度3只基金依然重点持有大盘蓝筹股，与一季度末相比，大部分的重仓股没有发生变化。三只基金在大类资产配置比例上显示出了较大的差异。与一季度相比，南方消费活力、 嘉实新机遇两只基金均维持了中等偏低仓位，股票资产占比都在56%左右，华夏新经济则依然高仓位运行，股票市值占比达87%。
卢春泉也认为，乘用车市场无疑是一个诱人的领域，但动辄几百亿元的投资是现在的银隆无法承担的。而且，从目前的技术来看，钛酸锂电池确实无法满足乘用车的要求，银隆现阶段应该重点着眼公交车市场。对此，珠海公交集团相关负责人表示，目前国内大部分城市客车、公交车路线固定，单程线路在10至40公里之间，终点进站后等待发车时间间隔长。结合客车本身自重、体积较大，对电池体积、重量敏感度较低，钛酸锂的能量密度劣势并不显著。“具体到珠海，我们基本使用的是银隆的车。充电快、平顺性好、噪音小、驾驶员操作便利。”
